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12月23日10時(shi)48分(fen),隨著寧(ning)波舟山(shan)港調度指(zhi)揮(hui)中心大屏幕上xi)募 跋涫shi)時(shi)生(sheng)產數(shu)據跳過“27,000,000標準箱”,意(yi)味著寧(ning)波舟山(shan)港年(nian)集裝箱吞吐量首(shou)次突破“2700萬箱”大關。這是寧(ning)波舟山(shan)港助力浙江海洋港口一體(ti)化高(gao)質量發展、獻(xian)禮(li)新中國成(cheng)立70周年(nian)的最新成(cheng)果。

寧(ning)波舟山(shan)港年(nian)集裝箱吞吐量首(shou)次突破2700萬TEU

自(zi)2014年(nian)集裝箱吞吐量超越韓國釜山(shan)港躍居全(quan)球第五位(wei)以來,寧(ning)波舟山(shan)港這5年(nian)里(li)持續保持了集裝箱業務的mu)燜俜 固 啤015年(nian),寧(ning)波舟山(shan)港集裝箱吞吐量首(shou)破"2000萬"標準箱,並(bing)超越中國香港港躍居全(quan)球第四(si)位(wei)。2016年(nian)、2017年(nian),寧(ning)波舟山(shan)港集裝箱吞吐量增幅均保持在全(quan)球主要港口的首(shou)位(wei)。2018年(nian),寧(ning)波舟山(shan)港集裝箱吞吐量首(shou)超2600萬標準箱,首(shou)次躋(ji)身世(shi)界(jie)港口排名“前(qian)三強(qiang)”。今年(nian)以來,寧(ning)波舟山(shan)港充分(fen)zhi) hui)浙江海洋港口一體(ti)化發展優勢,搶抓腹(fu)地貨源組織,優化集疏運網絡體(ti)系(xi),積極打造“一帶(dai)一路”最佳結(jie)合xi)悖 B剿 蚍 Α?臚tou)並(bing)進,助推集裝箱吞吐量實(shi)現新突破。

年(nian)初ji)岳矗 ning)波舟山(shan)港積極應對船舶大型化趨勢,首(shou)創(chuang)推行“集裝箱船公司操作配(pei)合度評價指(zhi)標體(ti)系(xi)”和“集裝箱船舶經(jing)濟航速優服項”目(mu),今年(nian)以來參與優服的集裝箱船舶近1300艘次,在為船公司節省(sheng)燃油成(cheng)本(ben)約3千萬美元的同時(shi),促進了港航合xian)骱吐臚tou)作業效(xiao)率提升。寧(ning)波舟山(shan)港持續加大與全(quan)球航運巨頭(tou)合xian)鰨 喲笏柯費叵 液偷厙暮較吆槳囁  Χ齲 qi)中東南亞航線從年(nian)初的28條增至目(mu)前(qian)的38條,覆蓋了東南亞主要國家,使寧(ning)波舟山(shan)港成(cheng)為東南亞國家輸往日韓、北(bei)美等地國際(ji)貿(mao)易(yi)貨源的重要中轉站。此(ci)外,寧(ning)波舟山(shan)港積極打造內支線精品航線,挖掘散改(gai)集等業務潛力,內支線、內貿(mao)線業務量實(shi)現穩步增長。

寧(ning)波舟山(shan)港年(nian)集裝箱吞吐量首(shou)次突破2700萬TEU

陸向方(fang)面,寧(ning)波舟山(shan)港今年(nian)成(cheng)功開闢(bi)了省(sheng)內龍游(you),省(sheng)外淮安、長沙等多條海鐵聯(lian)運線路,並(bing)新促成(cheng)了湖(hu)州西、錢(qian)清(qing)、常州、麗水等5條海鐵聯(lian)運線路班列(lie)化運作,形(xing)成(cheng)了17條海鐵聯(lian)運班列(lie)及多條成(cheng)組線路的海鐵聯(lian)運線網,業務輻射(she)15個(ge)省(sheng)(區、市)、50個(ge)地級市。同時(shi),寧(ning)波舟山(shan)港積極做好重點區域、重點客(ke)戶及物流項目(mu)的mu)   舳 酥厙旖諞約襖淞唇諞滴瘢   頌廢湎濾 鼉騁滴窈兔禾俊骯  幣滴瘢 cheng)功設立了國內首(shou)個(ge)海港鐵路集裝箱無軌站,促進了全(quan)港海鐵聯(lian)運業務較快(kuai)增長。1至11月,寧(ning)波舟山(shan)港完成(cheng)海鐵聯(lian)運業務量72.9萬標準箱,同比(bi)增長33.8%。


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